Contexto
Human Scale
El Documental "The Human Scale" o "Escala Humana", toma como punto de partida la investigación del arquitecto Danés Jan Gehl sobre como seis "mega" ciudades, diseñadas no pensando necesariaente en una ciudad para el usuario con espacios públicos, sino en una ciudad funcional únicamente para vehículos y un flujo rápido de personas que la transitarán.
El documental presenta información bastante dispersa, puesto que se menciona a China, Nueva York, Siena, Melbourne, Dacca y Christchurch.
Primero Modelamos nuestras ciudades, después nos modelan ellas.
La primera ciudad que aborda el documental es China, y relata el hecho de que es una ciudad con un alto flujo de personas/m2. Así mismo, el hecho de que los vehículos, y las carreteras principalmente, se convierten en la mayor herramienta y el mayor enemigo al mismo tiempo, puesto que se considera que a mayor número de carreteras disminuiría el tráfico; sin embargo, esto quita la oportunidad de espacios para la interacción de los peatones.
Mides lo que te importa
En esta parte del documental se relata como en Nueva York se hacen planificaciones a mediana escala, cuya finalidad es intervenir las calzadas con la finalidad de devolver al espacio público a los peatones.
Cómo hacer más con menos
Se utiliza a Melbourne, Australia y se explica como, esta ciudad que sufría de una poca interacción de los usuarios, se reconvirtió callejones, que poseían buena sombra, en buenos espacios públicos como cafeterías.
Avanzando hacia un caos que has creado tú mismo
Para este relato nos remontamos hacia Dacca en Bangladesh y como la poca planificación para una ciudad con una población de bajos recursos, que sufre un problema demográfico de sobre población, sufre las mismas consecuencias que China, creer que la ciudad está hecha para autos y no para peatones. La diferencia entre estas 2 ciudades recae en el poderío económico de China ante Banglasdesh
Tratar bien a la gente es bararto
Finalmente, el documental relata la historia de la ciudad de Christchurch, que tras un terremoto tuvo que ser reconstruida, y la planificación fue pensada para los que vivían en dicha ciudad. Se consideró espacios públicos, ciclovías, altura de edificios, etc.